DSI Underground liefert hochwertige Stützmittel für die neue Confederation-Stadtbahnlinie in Ottawa

In Ottawa, Ontario, im Osten Kanadas, wird derzeit das bestehende Stadtbahnnetz O-Train in Richtung Osten, Westen und Süden um insgesamt 30 km erweitert. Dieses größte Infrastrukturprojekt in der Geschichte der Stadt begann im Jahr 2013 und wird voraussichtlich 2018 fertiggestellt.

Für die Confederation Line wird als Herzstück der neuen Strecke ein 2,5 km langer Tunnel gebaut, der mit 3 unterirdischen Bahnstationen durch das Stadtzentrum führt. Eine der größten Herausforderungen war der Bau der Kavernen, die für die rund 120 m langen Bahnsteige der neuen Stationen benötigt werden. Dabei sind die Stationen bereits dafür ausgelegt, dass sie künftig durch weitere Bahnlinien erweitert werden können. Der Vortrieb erfolgt gemäß der Neuen Österreichischen Tunnelbau-Methode (NÖT) von einem West- und einem Ostportal sowie einem zentralen Startschacht aus. Der Tunnel wird mit Hilfe von Teilschnittmaschinen durch Kalkstein sowie vereinzelte Ton- und Sandablagerungen vorgetrieben. DSI Underground lieferte für die verschiedenen Abschnitte des Projekts eine große Palette an Stützmitteln. Dabei wurde als Vorpfändmittel in den Portalbereichen das AT – 89 Rohrschirmsystem eingesetzt. Um eine sichere Arbeitsumgebung und stabile Bedingungen an der Ortsbrust zu ermöglichen, wurde zur Entwässerung das AT – 76 Drainagesystem verwendet. Darüber hinaus produzierte und lieferte DSI Underground 3-Gurt und 4-Gurt Gitterträger-Systeme. Dabei dienten Gitterträger aus 4 Gurtstäben zur Stabilisierung der Kavernen im Bereich der Bahnstationen und Gitterträger aus 3 Gurtstäben zur Verbindung der Seitenstollen. Zudem lieferte DSI Underground in Abschnitten mit schwierigen Baugrundverhältnissen verschiedene Stützmittel wie DSI Spieße und Getriebedielen zur Sicherung der Vortriebsarbeiten.